专业化和定制化将成停车场车牌识别系统行业的重要走向

交通运输部在“绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会”上明确提出要制定实施交通运输绿色循环低碳科技专项行动工作方案，加大交通运输绿色循环低碳科技研发与推广，加快停车场车牌识别系统与信息化建设。

此次会议提出了明确的量化指标。即到2020年，与2005年相比，交通运输行业实现营运车辆单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降16%和18%，营运船舶单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降20%和22%，城市客运单位客运量能耗、碳排放量分别下降26%和30%。

值得关注的是，去年交通部发布了《2012-2020交通运输业停车场车牌识别系统发展战略》，也是中国第一部以政府文件形式发布的停车场车牌识别系统战略，标志着停车场车牌识别系统已经上升到了国家战略。交通部启动的新一代停车场车牌识别系统系统发展战略和应用物联网技术推进现代交通运输策略研究两个重大研究项目，为未来5-10年的发展进行了谋划。

此外，目前传统的统一化停车场车牌识别系统监控已经越来越难以满足在不同特点道路的工作需要，因此专业化和定制化将成为未来停车场车牌识别系统管理设备的重要发展方向。分析人士预计，到2015年，中国国内车联网的市场规模将达到2000亿元人民币，相关利润至少有200亿元。

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