停车场车牌识别系统的位置安放

      城市中集中停放车辆的场所。露天停放的场所称停车场，地下或室内停放的场所称停车库。20世纪初以来，尤其是第二次世界大战后，世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，停车场地不足成为严重的城市问题。因此，在城市规划中应安排足够的停车场车牌识别系统用地，其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。

　　停车场的类型：按车辆性质可分为机动车和非机动车停车场车牌识别系统；按使用对象可分为专用和公用停车场车牌识别系统；按设置地点可分为路外和路上停车场；按设计形式则可分为广场式、地下式和多层式停车场车牌识别系统。
　　机动车停车场 设置原则为：①停车场车牌识别系统的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求，便于存放。②各种车辆的停车场车牌识别系统应分开设置,专用停车场车牌识别系统紧靠使用单位；公用停车场车牌识别系统宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场车牌识别系统,根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。③停车场车牌识别系统出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。④停车场车牌识别系统内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉。
　　为解决停车场车牌识别系统用地不足的问题，各国大城市的停车场车牌识别系统普遍向空间和地下发展，利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等；机械化车库采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地，但建设投资较大。近年来，中国大城市中已开始修建多层或地下停车库。

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