中国道闸系统的出口量约占全球道闸系统出口的一半

　　根据海关统计，中国道闸系统出口，连续多年保持两位数增长。2012年中国道闸系统行业累计出口额114.09亿美元，同比增长11.06%;出口的国家和地区共达215个，主要集中在美国、德国、日本、中国香港、俄罗斯、英国、澳大利亚、加拿大、荷兰、印度等，而对印度和澳大利亚的出口额同比增长在20%以上。2013年1～9月，道闸系统进出口总额达到138.65亿美元。其中，出口额为93.37亿美元，同比增长8.38%。从总体上看，中国现已成为世界上最大的道闸系统制造业基地和产业聚集区，约占全球道闸系统出口的50%。
　　尽管中国道闸系统制造业在数量上已经稳坐全球头把交椅，但石僧兰的心里还是有个放不下的心结：中国道闸系统行业缺乏自己的民族品牌。“欧美发达国家市场上在售的很多道闸系统产品，虽然是中国制造，但贴的却是洋品牌。中国道闸系统产品虽然在质量上被消费者接受，但品牌却始终无法获得认同。”面对“贴牌还是自主”，石僧兰的答案非常确定，“现阶段必须发展自主品牌。”可对于行业内的诸多企业来说，发展自主品牌并不是一件一蹴而就的事，别说是国际市场，就算是在国内市场推广自主品牌也都并非易事。
　　“国内的生意不好做。”这是宁波杰杰道闸系统有限公司董事长包剑刚十年前的最大感触。2004年，包剑刚就试图在国内市场打出自己的一片天，可是让他意想不到的是，因为缺乏对品牌和渠道的掌控，在加上经销商的不诚信，短短一年时间，他就为此付出了惨痛代价。从此，包剑刚“放弃”国内市场，一心一意拓展国际市场。
　　回想当年国内市场的失败经验，包剑刚认为主要原因是彼时营销渠道并不成熟。可《中国机电工业》在与业内人士交流中了解到，在中国企业内销受挫的那些年，外国道闸系统品牌在中国长驱直入，并没有遇到相同的阻碍。面对国内同样的营销渠道，为什么外国品牌可以大张旗鼓攻城掠地，而中国企业却只能靠贴牌求发展?

　　“关键一点原因就是自主品牌没有知名度!”石僧兰说，许多尝试做中高端道闸系统的中国企业都有同样的感受：从自己厂里研发生产的产品，因为贴了一个外国牌子，就在市场上卖出高出10倍的价钱。“不知名的自主品牌，就算产品质量再好，都还没法跟外国品牌竞争。”